四柱油压机溢流阀主阀芯卡住的原因

四柱油压机溢流阀主阀芯卡住的原因
四柱油压机系统中溢流阀为YF型先导式溢流阀。这种溢流阀的结构为三节同心式，即主阀芯上端的圆柱面、中部大圆柱面和下端锥面分别与阀盖、阀体和阀座内孔配合，三处同心度要求较 高。这种溢流阀用在高压大流量系统中，调压溢流性能较好。

将系统中换向阀置于中位，调整溢流阀的压力时发现，当压力值在10MPa之前溢流阀正常工作，当压力调整到高于10MPa的任一压力值时，系统发出像吹笛一样的尖叫声，此 时，可看到压力表指针剧烈振动。经检测发现，噪声来自溢流阀。 在三节同心高压溢流阀中，主阀芯与阀体、阀盖两处滑动配合。如果阀体和阀盖装配后 的内孔同心度超出设计要求时，主阀芯就不能圆滑地动作，而是贴在内孔的某一侧做不正常的运动。当压力调整到一定值时，就必然激起主阀芯振动。

这种振动不是主阀芯在工作运动 中伴随着常规的振动，而是主阀芯卡在某一位置，被液压卡紧力卡紧而激起的高频振动。这 种高频振动必将引起弹簧，特别是先导阀的锥阀调压弹簧的强烈振动，并发出异常噪声。 另外，由于高压油不是在正常溢流，而是在不正常的阀口和内泄了由道中溢回油箱。这股 高压泊流将发出高频率流体噪声。这种振动和噪声是在系统的特定条件下激发出来的，这就 是为什么在压力低于10MPa时不发生尖叫声的原因。

上述系统中，两个溢流阀共用一个回油管，由于两股油流的相互作用，极易产生压力波动。同时，由于流量较大，回油管阻力也增大。这样相互作用，必然造成系统压力不稳定， 并产生振动和噪声。为此，应将两个溢流阀的回油管路分别接回油箱，避免相互干扰。若由 于某种原因，必须合流回油箱时，应将合流后的回油管加粗，并将两个溢流阀均改为外部泄 漏型，即将经过锥阀阀口的油流与主阀回油腔隔开，单独接回油箱，就成为外泄型溢流阀了，就能避免上述故障的发生。