油压机蓄能器

  蓄能器是油压机液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩 能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能量释放出来，重新供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，保证整个系统压力正常。 (1)短期大量供油，作辅助动力源当低速运动时，载荷需要的流量小于液压泵流量，液压泵多余的流量储入蓄能器，当载荷要 求流量大于液压泵流量时，液体从蓄能器放出来，以补液压泵流量之不足。 (2)系统保压和补充泄漏当停机但仍需维持一定压力时，可以停止液压泵而由蓄能器补偿系统的泄漏，以保持系统的 压力。当油缸压住工件后，挽向阀处于中位，不再向油缸供油，此时蓄能器1可补充油缸及电磁 阀2的内外泄漏而不使压力掉下来。(3)应急能源在液压系统中，万一电源断电或泵故障，供油停止，而为了安全，又需要不停止供油，这时可安装一个适当容量的蓄能器作应急动力源。
安装使用蓄能器
  ①蓄能器工作介质的蒙古度和使用温度均应与液压系统工作介质的要求相同。 ②蓄能器应安装在检查、维修方便之处。
  ③用于吸收冲击、脉动时，蓄能器要紧靠振源，应装在易发生冲击处。 ④安装位置应远离热源，以防止因气体受热膨胀造成系统压力升高。 ⑤安装在管路上的蓄能器须用支板和支架固定，固定要牢固，但不允许焊接在主机上。在 有高温辐射热源环境中使用的蓄能器可在蓄能器的旁边装设两层铁板和一层石棉组成的隔热板， 起隔热作用。
  ⑥蓄能器装好后，应充填惰性气体(如N2) ，严禁充氧气、氢气、压缩空气或其他可燃性 气体。⑦蓄能器与管路之间应安装截止阀，供充气和检修用。
  ⑧蓄能器是压力容器，装拆和搬运时，必须先放出内部气体。
。蓄能器充气后，各部分绝对不允许再拆开，也不能松动，以免发生危险。需要拆开时应 先放尽气体，确认无气体后，再拆卸。
  蓄能器在液压系统中属于压力容器，属于危险部件，所以在操作中要特别注意。当出现故障时，切记一定要先卸掉蓄能器的压力，然后用充气工具排尽囊中的气体，使系统处于无压状态， 方可进行维修并拆卸蓄能器各零件，以免发生意外事故。
为蓄能器充气
  一般可按蓄能器使用说明书以及设备使用说明书所介绍的方法进行，常使用充气工具向蓄能器充入氮气。蓄能器充气要用专门的充气工具。
  在充气过程中，应注意使用充气工具与氮气瓶之间的截止阀和减压阀。充气前，先开动截止阀，再缓缓地打开减压阀，慢慢地进行充气，以免橡胶气囊损坏。待压力计指针表示已到充气压 力后，关闭截止阀。随后关闭充气开关，充气结束。
  蓄能器充气之前，使蓄能器进油口稍微向上，灌人壳体容积约1/10的液压油，使其润滑， 将充气工具的一端连在蓄能器充气阀上，另一端与氮气瓶相接通。打开氮气瓶上的截止阀，调节 其出口压力到0.05~0. 1MPa，旋转充气工具上的手柄(拧入阀杆) ，徐徐打开蓄能器充气阀阀 芯，缓慢充人氮气，则就会慢慢打开装配时被折叠的气囊，使气囊逐渐胀大，直到菌形阀关闭。 此时充气速度方可加快，并达到所需的充气压力。切勿一下子把气体充人蓄能器，以避免充气过 程中因气囊膨胀不均匀而破裂。
  活塞式蓄能器同样也应该缓慢地充入氮气。充氮完毕，要先拧出充气工具阀杆(关闭蓄能器 单向充气阀) ，再关闭氮气瓶。