四柱油压机轴向柱塞液压马达

四柱油压机轴向柱塞液压马达的特构特点
四柱油压机轴向柱塞液压马达的特构特点轴向柱塞液压马达的结构形式较多，是一种点接触M型轴向柱塞液压马达。这种液压马达的结构是由传动轴前盖、左缸体、方键、弹簧、销轴、右缸体、壳体、斜盘、推杆、柱塞、配油盘等零件所组成的。这种液压达的特点是缸体旋转，斜盘不动。为了保证缸体与配油盘之间的昆好密封和减少不均匀磨损，因而把缸体做成两段。左半段缸体通过方键4把缸体产生的转矩传给传动轴；右半段缸由销轴司带动与传动轴一起回转。
四柱油压机柱塞通过推杆作用在斜盘上。弹簧的作用力和柱塞底部的油压力，保证了右缸体与配油盘12贴合面之间的可靠密封，而且在相互磨损后能自动补偿。由于在结构采取了上述有效措施，从而减少了液压马达的内部泄漏，提高了容积效率和性能。这种液压马达的容积效率可达95%~98%，总效率为92%~93%，能在很低的转速(O~10r/min)下工作。调速范围较大，最高转速口达2000r/min以上。但由于其斜盘与柱塞头是采用点接触，故接触应力很大，不宜用于高压(一般不超过100Pa)，在6.3MPa以下被广泛采用。根据规格不同，2M型液压马拉的排量分别为8~140mL/r，输出转矩为0.6~10kg/m。

四柱油压机柱塞泵用轴承
全液压更换阳极装置柱塞泵最重要的部件是轴承，如果轴承出现游隙，则不 能保证柱塞泵内部3对摩擦副的正常间隙，同时也会破坏各摩擦副的静液压支承油膜厚度，降低柱塞泵轴承的使用寿命。根据制造厂提供的资料，轴承的平均使 用寿命为10000h，超过此值就需要更换。

拆卸下来的轴承，没有专业检测仪器是无法检测出轴承的游隙的，只能采用 目测，如发现滚柱表面有划痕或变色，就必须更换。 在更换轴承时，应注意原轴承的英文字母和型号，柱塞泵轴承大都采用大载 荷容量轴承，最好购买原厂家、原规格的产品，如果更换另一种品牌，应请教对 轴承有经验的人员查表对换，目的是保持轴承的精度等级和载荷容量。