四柱油压油缸及结构特点

(1)适用性
四柱油压机油缸应按下列特性设计和(或)选择:
①抗纵弯性为避免油缸的活塞杆在任一位置产生弯曲或纵弯，应注意行程长度、载荷和油缸的安装。
②负载和超载在会遇到超载或其他外部负载的应用场合，油缸的设计和安装应考虑最大的预期负载或压力峰值。
③安装额定值所有负载额定值应考虑安装形式。油缸的压力额定值仅能反映缸体的承压能力，而不能反映安装结构的力传递能力。有关安装结构的额定值应询问供应商或制造商。

④结构负载当油缸被用作为实际的限位器时，如果由其限制的机件引起的负载大于油缸正常工作循环期间承受的负载，则油缸应根据其承受的最 大负载确定尺寸并选择机座。
⑤抗冲击和振动任何安装在油缸上或与油缸连接的元件都应牢固，以防由冲击和振动引起松动。
⑤增压在液压系统中应采取一种措施，防止由于活塞面积差引起的增压超过额定压力极限。

四柱油压机作用液压缸的结构特点
四柱油压机双作用式液压缸按其结楠，可分为单活塞杆式、双活塞杆式和伸缩活塞套筒式三种。其特点和用途分述如下。
①四柱油压机双作用单活塞杆式液a缸如果仅在液压缸的一腔有活塞杆的液压缸，即称为单活塞才打式液压缸。其特点是:由于液压缸两腔的布效作用面积不相等，因此，若压力一定、流量相同的压力油交替地输入液压缸的两端油腔时，活塞或液压缸推拉力的大小和往复运动速度的快慢都不相等。当无杆腔进油时，推拉力大而速度慢；当布杆腔进油时，推拉力小而速度快。故这种液压缸适用于工作行程一求力大而速度慢，空回程时要求力小而速度快的液压传动系统。

②四柱油压机双作用双活塞杆式液压缸若掖压缸的两腔都有活塞杆，而且能做双向移动的液压缸，即称为双作用双活塞杆式液压缸。这种液压缸的特点是=由于液压缸两腔的活塞直径相等，即活塞在液压缸两腔中的有放工作面积相等。因此，当压力一定、流量相同的压力油交替地输入液压缸的两腔时，活塞或液压缸推拉力的大小和往复运动速度的快慢均相等。

③四柱油压机双作用伸缩套筒式液压缸双伸缩套筒式液压缸系多级液压缸。这种掖压缸行程大而体积紧凑，按其结构可以分为单作用柱塞套筒式和l双作用套筒式两种。其特点是由于各级套筒的有效作用面积互不阳等，因此，当压力油进入套简缸的下腔时，各级套筒按其直径对小(先大后小）依次伸出；回程时则相反，各级套筒按其直径大/N(先小后大)依次缩回。这种液压缸常用于起重设备的液压系统。

四柱油压机活塞杆
应选择活塞杆的材料和表面处理，使磨损、腐蚀和可预见的冲击损坏减至最低程度。
油压机应保护活塞杆免受压凹、刮伤和腐蚀等可预见的损坏。可以设置防护罩。 为了装配，带有外螺纹或内螺纹端头的活塞杆上，应设置适合标准扳手的平 面。当活塞杆太小以致无法设置规定平面的情况下，可以省去。