四柱油压机工作台停车
发布者：创佳鸿机械 发布时间：2015/4/1 9:14:31
(一)停车
四柱油压机工作台不论在任何位置上停车时，将开停节流阀的操纵手柄，逆时针转动，开停节流阀左移至中间台阶占据中间环形道32的位置时，管道2的压力油，通过开停阀径向孔→轴向孔→径向孔回油箱。互通阀因失去压力油控制，在弹簧作用下，使油缸两腔接通，台面手摇机构咄合。这时手摇工作台进行手动工作。此时齿轮泵继续供压力油给油缸两腔，保证恢复运动时的平稳性。多余油由溢流阀回油箱。
(二)砂轮架的周期进给及其快速进退
砂轮架的周期进给，是由进给操纵箱控制和在两端换向时进行的。通过进给选择阀可以任选左边进给、右边进给、双边进给及无火花磨削(不进给)等。现以双边进给在右边换向时，磨头进结为例说明其动作：
四柱油压机油泵输出压力油，由1→9通过进给选择阀哑，由11至进纷换向阀52处被堵，另一路子进给分配阀58处被堵。进给油缸在弹簧力的作用下，把油推出，经H→57→56→51→50回油箱，为进给作好准备。设图10-3恰值挡铁拨动先导间左移换向，原先控制油经3进入先导阀41被堵，变为41与40接通。一路进换向间右侧，进行上述换向动作。另一路经13→23作用到进给换向阀右侧，推其左移。首先被堵于52娃的压力油与51接通后→15→56→57→14→进给油缸左移压弹簧，并使棘爪拨动棘轮，通过齿轮机构转动进给丝杠，使砂轮架作横向进给。进给换向阀左移一段距离后，23与21接通。作用于进给分配阀右端，推其左移，右端台阶堵死56时，磨头停止横向运动(进给量的大小由机械保证)。当56被堵死时，57与58接通，同时54与55接通，进给缸的油液在弹簧作用下，由14→57→58→16→54→55→17回油箱，为左边进给作准备(也由棘轮机构保证，丝杠不反转)。
磨头快进快退，是通过快进快退阀XI与缸X实现的。
图10-3为快进位置。从油泵来的压力油经快速进退阀的环形道(A-A)进入键槽形油路(B-B剖面的a，向;经6进入快进快退缸使磨头快进。再通过压力继电器XI(或连锁阀)启动砂轮电机。将快进快退阀转90°(阀体不动、油管也不动，只阀芯旋转)，压力油经环形道(A-A)，进
入键情形油道(I，品。这时a，品由原来上下位置变为水平位置。压力油与7接通后，进入快速油缸下腔，实行快退，同时又经24进入尾架阀XN。此时只要脚踩踏板，间xv换向，压力油进入尾架油缸，通过杠抨作用，顶尖自动退回，便于取工件(特别是大工件)。快速油缸也因上腔接油箱而失去压力，使压力继电器(或联锁阀)复位，磨头电机停转。
闸缸X凹的作用是，只要油泵启动，就充满压力油，顶在砂轮架上，消除丝杠螺母在进给方向的阅隙，保证进翁精度。
四柱油压机工作台不论在任何位置上停车时，将开停节流阀的操纵手柄，逆时针转动，开停节流阀左移至中间台阶占据中间环形道32的位置时，管道2的压力油，通过开停阀径向孔→轴向孔→径向孔回油箱。互通阀因失去压力油控制，在弹簧作用下，使油缸两腔接通，台面手摇机构咄合。这时手摇工作台进行手动工作。此时齿轮泵继续供压力油给油缸两腔，保证恢复运动时的平稳性。多余油由溢流阀回油箱。
(二)砂轮架的周期进给及其快速进退
砂轮架的周期进给，是由进给操纵箱控制和在两端换向时进行的。通过进给选择阀可以任选左边进给、右边进给、双边进给及无火花磨削(不进给)等。现以双边进给在右边换向时，磨头进结为例说明其动作：
四柱油压机油泵输出压力油，由1→9通过进给选择阀哑，由11至进纷换向阀52处被堵，另一路子进给分配阀58处被堵。进给油缸在弹簧力的作用下，把油推出，经H→57→56→51→50回油箱，为进给作好准备。设图10-3恰值挡铁拨动先导间左移换向，原先控制油经3进入先导阀41被堵，变为41与40接通。一路进换向间右侧，进行上述换向动作。另一路经13→23作用到进给换向阀右侧，推其左移。首先被堵于52娃的压力油与51接通后→15→56→57→14→进给油缸左移压弹簧，并使棘爪拨动棘轮，通过齿轮机构转动进给丝杠，使砂轮架作横向进给。进给换向阀左移一段距离后，23与21接通。作用于进给分配阀右端，推其左移，右端台阶堵死56时，磨头停止横向运动(进给量的大小由机械保证)。当56被堵死时，57与58接通，同时54与55接通，进给缸的油液在弹簧作用下，由14→57→58→16→54→55→17回油箱，为左边进给作准备(也由棘轮机构保证，丝杠不反转)。
磨头快进快退，是通过快进快退阀XI与缸X实现的。
图10-3为快进位置。从油泵来的压力油经快速进退阀的环形道(A-A)进入键槽形油路(B-B剖面的a，向;经6进入快进快退缸使磨头快进。再通过压力继电器XI(或连锁阀)启动砂轮电机。将快进快退阀转90°(阀体不动、油管也不动，只阀芯旋转)，压力油经环形道(A-A)，进
入键情形油道(I，品。这时a，品由原来上下位置变为水平位置。压力油与7接通后，进入快速油缸下腔，实行快退，同时又经24进入尾架阀XN。此时只要脚踩踏板，间xv换向，压力油进入尾架油缸，通过杠抨作用，顶尖自动退回，便于取工件(特别是大工件)。快速油缸也因上腔接油箱而失去压力，使压力继电器(或联锁阀)复位，磨头电机停转。
闸缸X凹的作用是，只要油泵启动，就充满压力油，顶在砂轮架上，消除丝杠螺母在进给方向的阅隙，保证进翁精度。
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