鼓包机行程制动换向回路
发布者：创佳鸿机械 发布时间：2014/11/21 9:41:58
鼓包机行程制动换向，就是从发出换向信号到工作部件减速制动、停止这一过程中，工作部件所走过
的行程基本上是一定的，这种回路与时间制动换向回路的主要区别在于主油路除了受换向阀控制外，还受先导阀控制。图示位置，油缸活塞向右移动，拨动先导阀阀芯向左移动，此时先导阀阀的右制动锥将了由缸右腔的回油通道逐渐关小，使得活塞速度逐渐减慢，对活塞进行预制动。当回油通道被关得很小，活塞速度变得很慢时，鼓包机换向阀右端的控制油路被打开，控制油液经单向阀和节流阀进入换向阀右腔，左腔回油，使换向阀向左移动，当活塞移动到极限位置使先导阀右制动锥完全封闭油缸右腔的回油通道时，活塞完全制动。从上述换向过程可知，不论运动部件原来的速度快慢如何，先导阀总是要先移动一段固定行程叫每工作部件制动后，鼓包机再由换向阀来使它换句，所以称之为行程控制制动换向回路。
这种控制回路的优点是：换向精度高，冲击量小。缺点是，制动时间的长短将受到运动部件速度快慢的影响。因此行程控制制动换向回路适用于运动速度不高、但换向精度要求较高的场合，如外圆磨床等。
鼓包机双手同时操作回路的原理
单子不能同时操作的距离上，在操作时，如任何一只手离开时则控制信号消失，主控阀便复位，则活塞杆后退，以避免因误动作伤及操作者。汽缸6还可通过单向节流阀4和5实现双向节流调速。
是一种用三位主控阀的双于操作回路，三位主控阀1的信号A作为子动阀和的逻辑“与”回路，亦即只有手功阀2和3同时动作时，鼓包机主控制阀1才切换至上位，汽缸活塞杆前进，将信号B作为手动阀和的逻辑“或非”国路，即当于动阀2和3同时松开时，主控制阀1切换至下位，活塞杆返回p若于动阀或任何一个动作，将使主控制阀复至中位，活塞杆处于停止状态，所以可保证操作者安全。
的行程基本上是一定的，这种回路与时间制动换向回路的主要区别在于主油路除了受换向阀控制外，还受先导阀控制。图示位置，油缸活塞向右移动，拨动先导阀阀芯向左移动，此时先导阀阀的右制动锥将了由缸右腔的回油通道逐渐关小，使得活塞速度逐渐减慢，对活塞进行预制动。当回油通道被关得很小，活塞速度变得很慢时，鼓包机换向阀右端的控制油路被打开，控制油液经单向阀和节流阀进入换向阀右腔，左腔回油，使换向阀向左移动，当活塞移动到极限位置使先导阀右制动锥完全封闭油缸右腔的回油通道时，活塞完全制动。从上述换向过程可知，不论运动部件原来的速度快慢如何，先导阀总是要先移动一段固定行程叫每工作部件制动后，鼓包机再由换向阀来使它换句，所以称之为行程控制制动换向回路。
这种控制回路的优点是：换向精度高，冲击量小。缺点是，制动时间的长短将受到运动部件速度快慢的影响。因此行程控制制动换向回路适用于运动速度不高、但换向精度要求较高的场合，如外圆磨床等。
鼓包机双手同时操作回路的原理
单子不能同时操作的距离上，在操作时，如任何一只手离开时则控制信号消失，主控阀便复位，则活塞杆后退，以避免因误动作伤及操作者。汽缸6还可通过单向节流阀4和5实现双向节流调速。
是一种用三位主控阀的双于操作回路，三位主控阀1的信号A作为子动阀和的逻辑“与”回路，亦即只有手功阀2和3同时动作时，鼓包机主控制阀1才切换至上位，汽缸活塞杆前进，将信号B作为手动阀和的逻辑“或非”国路，即当于动阀2和3同时松开时，主控制阀1切换至下位，活塞杆返回p若于动阀或任何一个动作，将使主控制阀复至中位，活塞杆处于停止状态，所以可保证操作者安全。
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