油压机离心泵的检修

油压机离心泵的检修
①拆卸驱动装置
a.拆出电动机的电源线或汽轮机的进出口接管。b.拧下联轴器螺母，卸出联轴器。c.拧下驱动机与齿轮箱的连接螺钉，然后用起重设备吊出驱动机，平稳直立放在枕木上或平台上。
②拆卸泵体
a.拧下泵体与齿轮箱连接螺栓，从泵体上吊出增速器、泵端盖及叶轮等组件;吊时要小心，保持垂直向上，当叶轮和导向器全部脱出泵体后，才可以吊移到检修工作场地。 b.撬开防松翼形垫片，然后拧下导向器或叶轮螺栓，依次取出翼形垫片、叶轮、泵机械密封动环和轴套。c.拆出泵机械密封静环组件。d.拧下端盖上的螺栓，取出端盖。
③拆卸增速器
a.拧下齿轮增速器上、下箱体的连接螺栓，卸出定位销钉，用吊具提住上箱体，并 用锤轻轻敲打下箱体使上、下箱体脱离，取出上箱体。 b.依次取出低速轴组件、油泵和高速轴组件。
油压机拆卸箱体前，应测量高速轴的轴向窜动量，拆后应测量箱体中分面的垫片厚度，将数 据记录，以免装配出现偏差。

油压机中泵体的修理
①离心泵泵体轴承孔的修理滚动轴承的外环在泵体轴承孔中产生相对转动时，便会将轴承孔的内圆尺寸磨大或出现台阶、沟纹等缺陷。对于这类缺陷， 可用补充零件法进行修理。修理时，应首先将泵体固定在锺床上，把轴承孔尺寸锺大，然后，按锺后轴承孔的尺寸镶套，并设置定 位螺钉，防止内套产生相对转动，最后，把内套的内径锺到原来的尺寸
②泵体损伤的修理对于铸铁泵体，出现夹渣或气孔等缺陷时，可先将缺陷处清理干净，然后进行补焊。 泵体因受到振动、碰撞或敲击，而出现裂缝时，可使用氧-乙烘气焊或电弧焊的方法进行补焊。

四柱油压机泵轴怎样修理
①弯曲泵轴的修理泵轴的弯曲方向和弯曲量被测量出来后，如果弯曲量超过允许范围时，则可利用矫直的方法对泵轴进行修理。泵轴的矫直方法有两种，即冷矫法和热矫法，可根据泵轴的弯曲量大小来选择矫直方法。矫直中，不能急于求成，并与泵轴直线度 的复查工作穿插进行，以便得到比较精确的矫直效果。
②泵轴磨损的修理对局部磨损的泵轴，如果磨损深度不太大时，可将磨损的部 位用堆焊法进行修理。堆焊后应在车床上车削到原来的尺寸。如果磨损深度较大时， 可用补充零件法进行修理，修理的方法是，先在车床上车去泵轴的磨损层，另外车削 一件套筒，使套筒与泵轴镶配在一起，并使套筒的内径与泵轴上车光层的外径形成过 盈配合，其过盈值可根据泵轴直径的大小而定，通常情况下，过盈量为0~0.03mm。套筒往泵轴上装配时，可以用大锤打入(但必须在套筒上衬软金属衬垫) ，也可以用压力机压入，过盈量较大时，还可以用“热装法”进行装配，即将套筒加热，使其受热 膨胀，然后将套筒套在泵轴上，令其自然冷却。最后，将油压机泵轴的镶套部位车削到原来 的尺寸。