油压冲床在保压期间易出现的故障

油压冲床在保压期间压力严重下降的故障
这一故障现象是指:在需要保压的时间内，油缸的保压压力维持不住而逐渐下降。产生不保压的主要原因是油缸和控制阀的泄漏。解决不保压故障的最主要措施也是尽量减少泄漏。由于泄漏或多或少必然存在，压力必然会慢慢下降。在要求保压时间长和压力保持稳定的保压场合，必须采用补油(补充泄漏)的方法。
具体产生“不保压”故障的原因和排除方法如下。
①油缸内外泄漏，造成不保压。
油缸两腔之间的内泄漏取决于活塞密封装置的可靠性，一般按可靠性从大到小分:软质密封圈-硬质铸铁活塞环密封-间隙密封。
提高油缸缸孔、活塞及活塞杆的制造精度和配合精度，有利于减少内外泄漏造成的保压不好的故障。
②各控制阀的泄漏，特别是与油缸紧靠的换向阀的泄漏量大小，是造成是否保压的重要因素。液压阀的泄漏取决于阀的结构形式和制造精度。因此，采用锥阀(如液控单向阀、逻辑阀) 保压效果远好于采用正遮盖的滑阀式。另外必须提高阀的加工精度和装配精度，即使是锥面密封的阀，也要注意其圆柱配合部分的精度和锥面密合的可靠性。
③采用不断补油的方法，在保压过程中不断地补足系统的泄漏，虽然比较消极，但在保压时间需要较长时，不失为一行之有效的方法。此法可使油缸的保持压力始终不变。 关于补油的方法，如前所述，可采用小泵补油、蓄能器补油等方法。此外，在泵源回路中， 有些方法可用于保压，例如压力补偿变量泵等均可采用。

油压冲床保压过程中出现冲击、振动和噪声故障
采用液控单向阀的保压回路，在油压冲床优势明显，但用于大型油压机和注塑机在油缸上行或回程时，产生振动、冲击和噪声。
产生这一故障的原因是:在保压过程中，油的压缩、管道的膨胀、机器的弹性变形储存的能量及在保压终了返回过程中，上腔压力储存的能量在换向短暂的过程中很难释放完，而油缸下腔的压力已升高，这样，液控单向阀的卸载阀和主阀芯同时被顶开，引起油缸上腔突然放油，由于流量大，卸压又过快，导致液压系统的冲击振动和噪声。
解决办法:必须控制液控单向阀的泄压速度，即延长泄压时间。此时可的液控单向阀的控制油路上增加一单向节流阀，通过对节流阀的调节，控制液控流量的大小，以降低控制活塞的运动速度，也就延长了液控单向阀主阀的开启时间，先顶开主阀芯上的小卸载阀，再顶开主阀，泄压 时间便得以延长，可消除振动、冲击和噪声。