滤油器在四柱油压机液压系统中的安装位置,通常有以下几种:
(1)安装在液压泵的吸油路上,安装在吸油路上的滤油器的主要作用是防止油箱中的较大的颗粒被吸人到泵中,引起泵的损坏。这种安装方式要求滤油器有较大的通流能力和较小的阻力(阻力不超过0. 01~0. 02MPa,否则将造成液压泵吸油不畅或出现空穴现象和强烈噪声),所以一般都采用过滤精度较低的网式滤油器。这种安装方式的作用主要是保护液压泵,但液压泵中因零件磨损而产生的颗粒仍将进入系统内。
(2)安装在液压泵的压油路上。这种安装方式可以保护除泵以外的其他液压元件。由于滤油器在高压下工作,滤芯及壳体应能承受系统工作压力和冲击压力。过滤阻力不应超过0. 35MPa,以减小因过滤所引起的压力损失和滤芯所受的液压力。为了防止滤油器堵塞时引起液压泵过载或使滤芯裂损,可在压力汕路上设置一旁通阀与滤油器并联,或在滤油器上设置堵塞指示装置。
(3)安装在回油路上。由于回油路上压力低,这种安装方式可采用强度和刚度较低的滤油器,而且允许滤油器有较大的压降。这种安装方式能经常地清除油液中的杂质,间接地保护系统。与滤油器并联的单向阀起着旁通阀的作用。
(4)安装在支路上。装在吸油、压力油或回油路上的滤油器都要通过泵的全部流量,所以滤油器体积很大。而把滤油器装在经常只通过液压泵流量20%~30%的支路上(例如,装在溢流阀之后),则滤油器尺寸就可以减小。这种安装方式既不会在主油路中造成压降,滤油器也不必承受系统的工作压力。
(5)单独过滤系统。这种安装方式是用一个专用液压泵和滤油器另外组成一个独立于液压系统之外的过滤回路。它可以经常地清除系统中的杂质,适用于大型机械的液压系统。