四柱油压机热交换器

四柱油压机冷却器四柱油压机 液压系统的加热一般常采用结构简单、能按需要自动调节最高和最低温度的电加热器。电加热器最好横向水平安装在油箱壁上 ，其加热部分必须 全部浸入油中，以免因蒸发使油面降低时加热器表面露出油面。由于油液是热的不良导体，所以应注意泊的对流。加热器最好设置在油箱回油管一侧，以便加速 热量的扩散。单个加热器的功率不宜太大，以免周围温度过高，使油液变质，必 要时可同时装几个小功率加热器。

四柱油压机管冷却器旁要并联旁通安全阀(溢流阀) ，实现冷却器的过压安全保护；同时， 在回油管冷却器上游应串联截止阀，用来切断或接通冷却器。 如果能够判定系统中存在着若干个发热量较大的元件时，则应将冷却器设置 在系统的总回油管路上(图3-33)。如果回油管路上同时设置过滤器和冷却器， 则应把过滤器安放在回油管路上游，以使低蒙古度热泊流经过滤器的阻力损失降 低。确保油箱内的冷却器始终被油液所淹没。

四柱油压机冷却器设置在系统 的总回油管路上 ③加热器的设置应确保油箱内的加热器始终被油液所淹没(采用电加热器时，要考虑其表面温度与功率密度为液压油液所允许，以免油液局 部过热变质。把电加热器设在流速更快的管路比设在油箱效果会更好。 ④油温的自动控制如果要求严格控制系统的温度变化范围，可采用的油温自动控制回路，其中用电磁水阀10，由控制上限油温和下限油温 的电接点温度计3和4对其进行通断电控制，从而控制经过冷却器的冷却水路的 通断，实现油温自动控制。