四柱油压机中油缸的损坏维修

  四柱油压机油压缸柱塞头与缸体之间的导向带和密封圈损坏，导致柱塞头与液压缸缸体内表面直接接触，造成柱塞头与液压缸体表面严重拉伤，被迫停机。 35MN挤压机液压缸缸体质量约为30t，体积庞大，拆解难度大，常规机械加工维修周期长，修复困难，费用大，而且机械加工后表面粗糙度难以保证。为确保缸体和柱塞头的修复质量，缩短维修周期，减少维修费用，相关技术人员经过研究，决定进行现场修复。
1.四柱油压机中油缸的损坏情况
  (1)液压缸缸体损坏情况。图为液压缸缸体示意图，液压缸缸体重30t，缸体内径为 1120mm，缸体长度3550mm，内表面粗糙度0.8μm。
液压缸缸体拉伤总面积350 000mm2，平均拉伤深度3mm，最深拉伤深度10mm。
  (2)柱塞杆损坏情况。为液压缸柱塞杆示意图，柱塞直径1050mm，柱塞质量17t。
2.四柱油压机油缸如何现行现场修复
  综合使用电刷镀、脉冲冷焊和粘胶三种方法进行现场修复。 (1电刷镀。对表面磨损均匀、磨损量较小的平面，采用电刷镀的方法进行修复。
电刷镀是在电场的作用下，经过电化学氧化还原反应，使金属离子做定向移动，沉积在被刷 镀表面，从而达到对磨损表面的修补。在电刷镀过程中，以缸体为阴极，铜焊液作为阳极，使用 镀笔在被修复表面进行刷镀。镀笔外裹包套布，以一定的压力与工件保持接触并作相对运动，沉 积过程间歇进行。
  在采用电刷镀方法修补之前，需要对基体表面进行处理，处理工艺如下。
  (1)机械法处理用角磨机、佳、刮刀等工具，人工去除基材表面的锐角、毛刺、锈蚀、氧化 皮等。
  (2)电净及活化处理。用电净法及活化法去除表面油污、锈蚀、氧化皮、疲劳层及其他污垢， 其中电净法是用碱性电净液除去油污，活化法是用盐酸型溶液去除表面的氧化膜和疲劳层，使金 属结晶露出表面，以提高镀层的强度。
  电刷镀镀层性能好、结合强度高、沉积速度快、工件无热变形、施工方便、容易掌握、对环 境污染小、成本低廉、经济效益和技术效果好。
  (3)脉冲冷焊。对细微的划伤部位采用脉冲冷焊的方法进行修复，此方法是将储存于电容器 中的电能在瞬间释放于电阻率较大的工件和补材之间的连接处，接触电阻使焊丝与基体迅速发热 而熔接在一起，达到修补工模具的目的。脉冲冷焊之前采用机械处理的方法对基材进行净化处 理，去除表面的毛刺、氧化皮等。脉冲冷焊发热范围小 3mm、发热时间短(ms级) ，工件 不产生变形、退火、变色现象。
3.四柱油压机中油缸修复后效果
  四柱油压机油压缸采用了以上3种方法综合修补后，经过8个月的运行，除了胶面在修 复1个月后的检查中，发现有一处面积约为40mm2表面胶面脱落外，其他均完好元损，对脱落 面进行再修复后，使用中经多次检查，发现缸体内壁完好，表面无磨损和脱落。液压缸压力的各项参数保持良好。
小结
  采用常规的机械修复法，首先需要对该部件进行拆解，对损伤部位进行焊补后，拉运至机械 加工厂家，进行机械加工，维修周期大约需要7个月。而现场表面修复，不需拆解，没有焊补时 的热应力，备件元变形，维修周期约为80天，维修费用低、周期短，修复质量高，安全、可靠， 并可避免因备件的拆解而对设备造成的损坏。