四柱油压机液压泵和液压马达的共同规律

四柱油压机液压泵是拖动电机轴给的机械能转换为流体液压能的一种能量转换装篮。液压马达、液压缸是将流体液压能转换成机械能轴出的一种能量转换装置。液压泵(简称“泵”)和液压马达(简称“油马达”或“马达”)一般可逆。泵和油马达、油缸都忽容积变化工作，工作原理相同。
工作原理与通用参数计算公式
1.工作原理的规律与特点
四柱油压机液压泵、液压马达、液压缸工作原理有以下共同规律：
①结构上一定有若干个容织可以变化的密闭小容腔和配油机构。
②靠容积变化来工作。每个封闭小谷腔在每个循环都有四个过程。四过程相互分隔，其容积变化与油液流动如图3-I所示。
油腔容积变化，油液流动的循环方式不变。由液体压力高、低的方向区分出泵、马达、油缸的工作状态。
③在送油的两过程中，油液是被封闭轴送的。如果这过程中容腔中央发生变化，就产生困油或气六现象，造成很大的噪音和机械损害.应采用下列办法避免。
(i)使送油过程容积不变化，如螺杆泵。
(ii)尽可能使送油的两过程变短，并采取机械措施(部分地使其相邻两过程的油腔连液压元件简介
液压传动中所用的液压元件，种类繁多，结构复杂。
极其在系统中的作用，主要元件可分为动力元件(液压能源)一一液压泵、执行元件(液动通)，消除或减弱困油或气穴的危害。
泵、马达或油缸有以下工作特点:
①都署在容积变化工作。
②液体压力总是取决于液体所受阻力(液体流动阻力或马达、泊缸活塞杆上的负载阻力)。
③泵的吸油特性液压泵吸油都是由转子转动使小腔室中容积由小变大%)或其空，油箱的油在大气压力作用下被
压人泵的进油腔。因此，泵吸油口相对油箱液面的安装高度有限制。最大安装高度由泵的迸油路的流动特性决定。一般要求泵安装尽握低，甚至低于油箱液面。