四柱油压机容积调速回路
发布者：创佳鸿机械 发布时间：2015/3/9 16:54:56
四柱油压机容积调速回路，是以改变泵或执行元件的工作容飘的方法来调节执行元件的运行速度的，现举例说明如下：
1.直线运动的容现调速
图7-6为活塞做直线运动的容积调速回路。它依靠改变变量泵的流量达到调速的目的。这个容积调速回路的特点是:变量泵是单向的；选出油口不能对调F改变执行元件的运动方向只能靠方向阀(图中为二位四通手动换向阀)I执行元件低压腔圆油排回油箱.这样的回路叫做开式容积调速回路。
图7一7则不同，它的回油接入变量泵的进油口，形成封闭的循环系统，叫做闭式回路。闭式回路结构紧凑、油很少、油液与大气相遇机会少，空气不易进入油中，但热量不易散掉。改变变量泵的进出油口，就可以改变山执行元件的运动方向。改变变量泵的流量，就可以改变执行元件的运行速度。在变量泵的两侧，分别设有安全间来限制两个方向的最高压力。在变量泵的下侧设有辅助泵、二位四通电磁间和液动阅。辅助泵是为了补充变量泵因泄漏等原因所造成的进油不足。二位四通电磁间和液动阀，是为了使辅助泵的出口与变量泵的进口相通。辅助泵多余的油液由低压溢流间流回油箱。两个单向间可在换向时，使变量泵直接由油箱吸油。变量泵上方设二位二通阀，此阀如接通，则工作台停止运行，变量泵匈荷。这种回路在换向时，由于变量泵流量由大逐渐减小直到零，尔后换向又从另一口排出液体，其量由小逐渐变大(即与原来的迸出口对调)，换向平稳，但换向时间长。
2.四柱油压机液压马达的容积调速
图7-8所示，为变量泵与定量马达组成的容积调速回路。这个回路的工作原理与上面讲的直线往返运动的容积调速回路的工作原理基本一样，即改变泵的流量就可改变马达的转速。
图7-9所示，为定量泵与变量马达组成的容积调速回路。这里马达的工作容积(即每转排量)可变，在泵流量不可调的情况下，马达的转数是可以改变的。
可见式中：为马达的每转排量是可变的，在泵流量O不变时，马达的转数，仍可改变。
但这样的容积调速回路，在转数改变时，因改变，输出扭矩也随着改变，但输出功率不变。图7-8所示回路-其扭矩是不变的。图7-8与图7-9只能调速，不能变向。
除上述回路外，还有变量泵与变量马达组成的容积调速回蹄，如图7-10所示。它的原理前面已经讲过。这种回赌输出的功率和扭矩都是可以改变的。
1.直线运动的容现调速
图7-6为活塞做直线运动的容积调速回路。它依靠改变变量泵的流量达到调速的目的。这个容积调速回路的特点是:变量泵是单向的；选出油口不能对调F改变执行元件的运动方向只能靠方向阀(图中为二位四通手动换向阀)I执行元件低压腔圆油排回油箱.这样的回路叫做开式容积调速回路。
图7一7则不同，它的回油接入变量泵的进油口，形成封闭的循环系统，叫做闭式回路。闭式回路结构紧凑、油很少、油液与大气相遇机会少，空气不易进入油中，但热量不易散掉。改变变量泵的进出油口，就可以改变山执行元件的运动方向。改变变量泵的流量，就可以改变执行元件的运行速度。在变量泵的两侧，分别设有安全间来限制两个方向的最高压力。在变量泵的下侧设有辅助泵、二位四通电磁间和液动阅。辅助泵是为了补充变量泵因泄漏等原因所造成的进油不足。二位四通电磁间和液动阀，是为了使辅助泵的出口与变量泵的进口相通。辅助泵多余的油液由低压溢流间流回油箱。两个单向间可在换向时，使变量泵直接由油箱吸油。变量泵上方设二位二通阀，此阀如接通，则工作台停止运行，变量泵匈荷。这种回路在换向时，由于变量泵流量由大逐渐减小直到零，尔后换向又从另一口排出液体，其量由小逐渐变大(即与原来的迸出口对调)，换向平稳，但换向时间长。
2.四柱油压机液压马达的容积调速
图7-8所示，为变量泵与定量马达组成的容积调速回路。这个回路的工作原理与上面讲的直线往返运动的容积调速回路的工作原理基本一样，即改变泵的流量就可改变马达的转速。
图7-9所示，为定量泵与变量马达组成的容积调速回路。这里马达的工作容积(即每转排量)可变，在泵流量不可调的情况下，马达的转数是可以改变的。
可见式中：为马达的每转排量是可变的，在泵流量O不变时，马达的转数，仍可改变。
但这样的容积调速回路，在转数改变时，因改变，输出扭矩也随着改变，但输出功率不变。图7-8所示回路-其扭矩是不变的。图7-8与图7-9只能调速，不能变向。
除上述回路外，还有变量泵与变量马达组成的容积调速回蹄，如图7-10所示。它的原理前面已经讲过。这种回赌输出的功率和扭矩都是可以改变的。
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