四柱油压机气-液阻尼缸

发布者：创佳鸿机械发布时间：2014/4/14 8:02:36

普通液压缸了作时，在外负载变化较大时，由于气体的压缩性，会产生"爬行"或"向走"现象，使气缸的工作不稳定。为了使气缸平稳新型四柱油压机普遍采用气-液阻尼缸。
四柱油压机气-液阻尼缸是由气缸和液压缸组合而成的，以压缩空气为能源.并利用油液的不可压缩性和控制油液排量来获得活塞的平稳运动和调节活塞的运动速度。它将油缸和气缸串联成一个整体，两个活塞固定在一根活塞杆上。图13.3所示为气-液阻尼缸的工作原理图。当气缸右端供气时，气缸克服外载并带动油缸同时向左运动，此时袖缸左腔排油，正在向间关闭。油液只能经节流间缓慢流入油缸右腔，对整个活塞的运动起阻尼作用。调节节流阀的间口大小就能达到调节活塞运动速度的目的。当屈缩空气经换向间从气缸左腔进入时，油缸右腔排袖，此时因单向阀开启，活塞能快速返回到原来位置。
四柱油压机气缸活塞的左行速度可由节流阀来调节，油箱起补油作用。一般将双活塞杆腔作为液压缸，这样可使液压缸两腔的排油量相等，以减小补油箱的容积。

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