油压冲床简单送料机构气动控制系统
发布者：创佳鸿机械 发布时间：2013/7/29 11:09:23
(1)实训目的
①掌握油压冲床单(双)作用气缸的直接控制。
②学会油压冲床二位三通、二位五通电控式方向控制阀的操作。
③认识油压冲床元件功能，设计气动回路及组装回路。
④会常见电路的设计。
(2)传动控制要求
①如图1 -2 -21所示，按下开关(按钮开关)，送料一次。
②油压冲床气缸正行程送料比较慢，气缸负行程比较快，以便提高送料的工作效率。
(3)油压冲床回路设计分析
①根据传动要求，执行元件可选择单作用气缸或双作用气缸。
②速度要求调节，需要选用单向可调节流阀。
③方向控制阀可选择二位三通、二位五通电控式方向控制阀。
④采用直接控制方式的气动回路设计方案，如图1 -2 -22和图1 -2 -23所示。
控制单作用气缸的前进、后退应采用二位三通阀。如图1 -2-22所示的单作用气缸控制回路，按下按钮，电磁线圈Y得电，二位三通阔换位，处于左位，压缩空气从1口流向2口， 3口关闭，单作用气缸活塞杆伸出，实现送料。放开按钮，电磁线圈Y失电，阀内弹簧复位，二位三通闽换位，处于右位，缸内压缩空气由2口流向3口排放， 1日被关闭，气缸活塞抨在复位弹簧作用下缩回。
控制双作用气缸的前进、后退可采用二位五通阀。如图1 - 2 - 23所示的双作用气缸控制回路，按下按钮，电磁线圈Y得电，二位五通阀换位，处于左位，压缩空气从1口流向4口，进入无杆腔，有杆腔的气体从2口流向3口排入大气，双作用气缸活塞杆伸出，实现送料;放开按钮，电磁线圈Y失电，阀内弹簧复位，二位五通阔换位，处于右位，压缩空气由1口流向2口进入有杆腔，无杆腔气体经4口流向5口排入大气，气缸活塞杆缩回。
(4)油压冲床气动回路的实物连接和操作
在实训台上，可根据图1 -2 -22、图1 -2 -23、图1 -2 -24、图1 -2 -25所示的回路选出正确的气动元件，并按要求规范排放在实训台上，再用规定的软管把各个元件连接成完整的气动系统，如图I -2 -26所示。同时，调节各个控制阀件以达到项目的运行要求。
①掌握油压冲床单(双)作用气缸的直接控制。
②学会油压冲床二位三通、二位五通电控式方向控制阀的操作。
③认识油压冲床元件功能，设计气动回路及组装回路。
④会常见电路的设计。
(2)传动控制要求
①如图1 -2 -21所示，按下开关(按钮开关)，送料一次。
②油压冲床气缸正行程送料比较慢，气缸负行程比较快，以便提高送料的工作效率。
(3)油压冲床回路设计分析
①根据传动要求，执行元件可选择单作用气缸或双作用气缸。
②速度要求调节，需要选用单向可调节流阀。
③方向控制阀可选择二位三通、二位五通电控式方向控制阀。
④采用直接控制方式的气动回路设计方案，如图1 -2 -22和图1 -2 -23所示。
控制单作用气缸的前进、后退应采用二位三通阀。如图1 -2-22所示的单作用气缸控制回路，按下按钮，电磁线圈Y得电，二位三通阔换位，处于左位，压缩空气从1口流向2口， 3口关闭，单作用气缸活塞杆伸出，实现送料。放开按钮，电磁线圈Y失电，阀内弹簧复位，二位三通闽换位，处于右位，缸内压缩空气由2口流向3口排放， 1日被关闭，气缸活塞抨在复位弹簧作用下缩回。
控制双作用气缸的前进、后退可采用二位五通阀。如图1 - 2 - 23所示的双作用气缸控制回路，按下按钮，电磁线圈Y得电，二位五通阀换位，处于左位，压缩空气从1口流向4口，进入无杆腔，有杆腔的气体从2口流向3口排入大气，双作用气缸活塞杆伸出，实现送料;放开按钮，电磁线圈Y失电，阀内弹簧复位，二位五通阔换位，处于右位，压缩空气由1口流向2口进入有杆腔，无杆腔气体经4口流向5口排入大气，气缸活塞杆缩回。
(4)油压冲床气动回路的实物连接和操作
在实训台上，可根据图1 -2 -22、图1 -2 -23、图1 -2 -24、图1 -2 -25所示的回路选出正确的气动元件，并按要求规范排放在实训台上，再用规定的软管把各个元件连接成完整的气动系统，如图I -2 -26所示。同时，调节各个控制阀件以达到项目的运行要求。
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